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台北市府15日進行永春都更案判決敗訴後首次審議，就選配原則、營建工程管理費、風險管理費等爭論點討論，最終決議修正通過，實施者森業建設將在一週內重提都更審議計劃書送都更處核定，若一切順利，預計最快可在下月繼續動工，協助住戶盡快重返家園。

▲台北市永春都更案同意戶日前舉行記者會控訴司法不公，市府重新核定通過後，此案最快將在下月復工。（記者鍾泓良攝）

都更處表示，15日都市更新及爭議處理審議會審議過程中，針對法院判決爭點的選配原則、營建工程管理費、風險管理費及陳情選屋不公、評價基準日的選定，請森業建設說明並充分討論後，決議刪除營建工程管理費、要求風險管理費維持原審議通過的12%；選屋問題則是陳情人未在實施者依法令規定的選屋期間內辦理選屋作業，森業依規定以公開抽籤方式分配，至於評價基準日選定亦是依規定辦理，會議中委員針對同意戶與不同意戶的發言及聽證內容逐條討論，最後決議修正後通過。

永春都更案位於信義區松山路、忠孝東路五段口，為面積3945平方公尺的完整街廓，2015年1月變更第二次事業計劃及變更權變計劃公告核定實施，由於部分土地所有權人提請行政救濟，2016年6月台北高等行政法院判決「原行政處分撤銷」，北市府上訴後，2017年7月最高行政法院又判決「上訴駁回」，市府隨即組成專案小組協助，市長柯文哲指示比照都更168程序加速審議作業。

都更處指出，在極少數不同意戶對個人利益的堅持，及極大數同意戶對都更推動的期盼下，經過半年內程序，此案將持續推動進行。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年1月15日前往大溪區，出席「大溪分局辦公廳舍新建工程上梁典禮」時表示，「大溪分局辦公廳舍新建工程」工程經費為2億9,143萬元，預計2018年底完工，包括地下2層、地上5層，總樓地板面積9,259.49平方公尺(約2,801坪)，初步規劃有候詢室、拘留所、偵查隊、警備隊、分局勤務指揮中心、員警寢室、會議室及辦公室，設施空間規劃完備。

▲大溪分局辦公廳舍新建工程上梁典禮 鄭文燦：預計2018年底完工，設施空間更為完備(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，舊大溪分局位於老街，已有50年歷史，經過結構鑑定，無法舊地整修，因此決定在三層派出所現址重建大溪分局新辦公廳舍。大溪分局轄區包括大溪區及復興區，新址不僅好找，且位於進入復興區的路上，加上附近有慈湖等觀光景點，為交通要塞，非常便利。未來大溪分局會持續守護大溪區、復興區的治安，警察勤務指揮調度也會更加順利。

鄭文燦說，為減輕警察單位尋覓新辦公廳舍地點的負擔，未來規劃辦公廳舍或新重劃區時，會納入考量，預留派出所或分局空間。針對舊大溪分局空間，也將研議和木藝生態博物館結合，活化利用，兼顧大溪老街文化及社區安全。

鄭文燦提到，埔頂、大溪橋頭、大溪老街、慈湖、三民地區到復興區，沿線景點豐富，從現在到過年是旅遊旺季，前往大溪和復興旅遊的遊客眾多，警察負擔亦重，特別感謝大溪分局警察同仁的辛苦付出。





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桃園市大園區橫峰里民安路沿線地勢低漥卻無雨水下水道系統，逢大雨經常淹水，居民飽受水患所苦，市府爭取前瞻基礎建設水環境水與安全建設計畫1,428萬(中央補助1,260萬)辦理「桃園市大園區民安路H幹線支線雨水下水道工程」，並於2018年1月16日開工，預計2018年11月完工，改善民安路排水不良問題。

▲前瞻基礎建設1428萬興建桃園市大園區民安路雨水下水道(圖：桃園市政府)

桃園市政府水務局長劉振宇說，市府非常重視都市排水系統建設，積極向內政部營建署爭取各區雨水下水道及排水系統的建設經費，並將陸續發包，此H幹線雨水下水道系統將在民安路埋設長約380公尺管徑1000mm的雨水下水道管涵，使周邊地表逕流雨水可以經由雨水下水道工程系統排入新街溪，以解決當地淹水問題。

此外，為解決大園區中正東路(民生南路至老街溪段)區域淹水問題，市府亦爭取前瞻基礎建設水環境水與安全建設計畫1億辦理「桃園市大園區F幹線雨水下水道工程」，使周邊地表逕流雨水可以經由雨水下水道工程系統排入老街溪，預計2018年完成設計發包，2020年完工。

劉振宇表示，雨水下水道是保護生命財產安全不可或缺的都市基本公共設施，為降低施工產生交通影響，將採分段開挖施工並於每日上下班尖峰時段指派義交人員進行指揮，請市民體諒及配合，並請市民支持雨水下水道建設，健全都市排水系統，改善都市積、淹水問題，創造更優質宜居的生活環境。





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台北市地政局今天發布9月全市住宅價格指數為108.92，較8月上漲，標準住宅總價為新台幣1363萬元，單價每坪50.12萬元，地政局分析，住宅價格趨於止跌回升，公寓、大樓上漲。

地政局公布最新住宅實價登錄動態和住宅價格指數等資料，地價科科長潘依茹受訪表示，從實價登錄結果分析，106年9月全市交易量共927件，較8月少36件，減幅3.74%；交易總金額為240.95億元，較8月減少18.19億元，減幅7.02%。

潘依茹說，經統計，106年9月全市住宅價格指數108.92，較8月上漲2.47%，標準住宅總價1363萬元，標準住宅單價每坪50.12萬元；全市住宅價格月線走勢止跌回升，公寓價格轉漲大樓持續上揚。

地政局統計的住宅價格指數，是依據實價登錄收集全市住宅買賣交易案數作統計樣本，也是衡量住宅市場價格變動的參考指標，並以民國101年8月為基期，基期指數定為100，公寓、大樓及套房為樣本類型，全市標準住宅類別是以屋齡22年、建坪27坪、位於樓高9樓中的5樓為基礎。

地政局同時發布全市106年12月建物買賣登記件數與登記棟數，建物買賣登記件數1409件，較上月增加10件，增幅0.71%；登記棟數12月為2553棟，較上月增加493棟，增幅23.93%；去年12月核發不動產經營許可業者共2707家，目前執業為1004家，較上月少4家。

潘依茹說，希望透過地政局發布住宅價格指數，讓民眾掌握更多公開資訊，且為避免產生預售屋糾紛，建議可上「預售屋管理新制專區」查詢相關資訊。





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永慶房產集團依實價登錄資料統計雙北市去年前10月店面交易量，其中以北市中山區和新北市新莊區拔得頭籌，分占全市店面交易量的21.2%和14%，總價以2000萬元到4000萬元占比居多。

觀察台北市去年前10月店面交易量，前3名分別為中山區、大安區及內湖區。中山區去年店面交易量約占北市的21.2%，全市第一，其次則是大安區的12.7%和內湖區的9.3%。

中山區店面約4成交易總額落在新台幣2000萬元到4000萬元間，未滿2000萬元占34%；大安區則以4000萬元到8000萬元間占33%最多；內湖區則以未滿2000萬元占41%最多。

永慶房產集團業管部經理謝志傑表示，利率長期維持低檔，店面是投資不動產最好的方式之一，而雙北市店面熱門交易的區域多集中在市中心區，以總價來看，台北市總價2000萬元到4000萬元的店面最多人選擇，新北市則有近6成購置2000萬元內的店面。

新北市方面，去年前10月各區店面占全市店面交易量前3名是新莊區、中和區及板橋區，成交占比分別為14%、11.6%、9.4%。

謝志傑指出，新北市店面熱門成交總價大都落在2000萬元之內。新莊區的交易多分布在鴻金寶商圈後港一路、四維路、民安路，還有新莊舊市區的福樂街、中港一街、泰安街一帶，顯示早期發展成熟的區域仍受置產族青睞，另外在頭前庄重劃區的福美街、思源路巷弄間也都有店面成交。

謝志傑建議，購置店面時最重要的仍要考量優良地段及擁有穩定人潮，如知名商圈、捷運周邊、大型社區附近都兼具地段及人潮的優勢，可以減少店面空置的風險，以期達到穩定收租的效益。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

機場捷運A7站合宜住宅計有皇翔、名軒、麗寶及遠雄等4家建設公司進行開發，因4家合宜住宅申請之新建住戶，已依下水道法暨下水道法施行細則設置專用下水道污水處理設施，並於2015年分別取得桃園市政府核發之建築物專用下水道污水設施使用許可，並向市府環境保護局申請取得簡易排放許可。因此，只要正常操作維護，處理後之放流水皆能符合行政院環境保護署公告之專用下水道放流水水質標準。

▲桃市府請專業技師輔導機捷A7站合宜宅專用下水道污水處理設施操作

桃園市府水務局表示，A7站合宜住宅設置專用下水道污水處理設施，即為一座小型完整污水處理廠系統，經過一連串污水處理程序，包括攔污柵、調整槽、曝氣池、最終沉澱槽及消毒池，由執業技師設計規劃及使用查核，確認污水設施處理功能，使處理後水質符合放流水水質標準，再排放於建築物基地外之承受水體。

對於桃園市各項專用下水道污水處理設施申請，市府水務局強調，依下水道法及建築技術規則審核各階段之設計資料，並經過現場試水、查驗確認各項污水處理功能後，核可同意設置專用下水道之設置。取得使用執照前，建商應簽具「專用下水道系統污水處理操作維護管理」切結書，並設置領有規定相等證書之污水處理專責人員，辦理污水處理設施操作、維護及管理工作，確保處理設施能妥善運轉。

建商取得使用執照後，專用污水下水道處理設施交由社區住戶依公寓大廈管理條例成立之管理委員會接手管理，則應依水污染防治法第21條規定，設置專任之污水處理專責人員；並向桃園市環境保護局申報專責人員之設置與污水處理設施之操作、放流水水質水量之檢驗測定、用電紀錄及其他有關污水處理文件，市府環境保護局則不定期稽查放流水水質，確保處理後排放水質符合放流水水質標準。專任之廢(污)水處理專責人員應全職在場操作維護專用下水道污水處理設施，若否，環保機關則應依「廢(污)水處理專責單位或人員設置及管理辦法」究處。

桃園市水務局表示，近期將邀集市府環境保護局及專業環工技師，針對A7站合宜住宅專用下水道污水處理設施功能、專責人員操作方式、設施保養維護等層面進行瞭解與輔導，提供社區管委會污水處理建議，以確保社區所排放之放流水都符合放流水水質標準。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

基隆市中山區公所推動原臨港線鐵路閒置空間及通明親子公園改造計畫，工程即將告一段落，市長林右昌2018年1月15日前往現場視察，對於基隆市第二個以校園為核心的改善計畫成果，當地里長、社區理事長都讚許不已，林右昌表示，將透過「針灸式」都市發展策略，讓老舊社區環境逐步改善。

▲以校園為核心，中山區公所推動臨港線閒置空間改造(圖：基隆市政府)

林右昌說，這是基隆市繼29號橋下空間之後，第二個以校園為核心的改善計畫成果，當地有中華國小跟通明里民會堂，過去周邊地帶環境非常髒亂，市府以中華國小為核心，把里民會堂前面以及下方的兒童遊戲場進行整理，由於目前在中華國小前面有一處停車場，未來將考慮把操場平台延伸到現有停車場上方，讓學童及居民有更大的休閒運動場地，也能提供更多的停車空間。

林右昌指出，這就是他一直強調的「針灸式」都市發展策略，把老舊社區環境，透過幾個計畫的整合規劃，完成以校園為核心的社區環境改善策略，相信周邊居民都會感受到居住空間及環境有大幅改善與提升。

中山區公所表示，基隆臨港鐵路台肥支線拆除後，在牛稠港上游留下狹長型的閒置空間，因無人管理而荒廢，不僅有礙觀瞻，也成為地方治安與衛生的死角。因此，區公所配合基隆市政府「微笑港灣」、「基隆市港岸觀光廊帶整體發展計畫」等都市再生政策與願景，提出「2017年度基隆市中山區城鎮貌形塑整體計畫」，以景觀創生手法，活化社區閒置空間，滿足居民對公共設施需求，提供親子同樂完善的休憩環境。

區公所指出，本基地自中華路46巷街口以北，至中華路「忠勇之家」候車亭以南，面積約1280平方公尺，因基地與路面高底落差大，又有停車場阻隔將基地一分為二，故於南端出入口設置標線協人行道銜接，以串連南側公園及兒童遊戲區，並沿水岸設置聯絡步道，植栽灌木及小喬木營造帶狀綠廊，以美化閒置空間並避免民眾靠近渠道發生危險。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市府統計至2017年轄區內人口結構指出5大重點，(1)女性人口略多於男性、(2)年齡結構以青壯年人口增加最明顯，(3)2017年底桃園市市民平均年齡38.6歲，為6都中最年輕之都市，(4)為全國第2年輕之縣市，僅略高於新竹市，(5)扶老比為6都最低，全國各縣市中，僅略高於連江縣。

▲2017年底桃園市人口218萬8,017人，為6都中最年輕之都市

2017年底桃園市人口218萬8,017人，其中男性為108萬9,619人，女性為109萬8,398人，女性人口略多於男性，觀察其年齡結構，未滿15歲之幼年人口為33萬1,649人，占15.1％，15至64歲之青壯年人口為162萬364人，占74.1％，65歲以上之老年人口為23萬6,004人，占10.8％。

與2008年底相較，桃園市人口增加22萬9,331人，其中近3年即增12萬9,689人，依性別觀察，女性人口增加13萬1,204人較男性9萬8,127人為多，再依年齡結構觀之，以青壯年人口增加20萬5,427人最為明顯，老年人口增加7萬8,401人，幼年人口則減少5萬4,497人。

隨桃園市市民年齡結構變遷，近年平均年齡呈逐年增加之勢，由2008年底34.9歲升至2017年底38.6歲，平均每年增加0.4歲，其中近3年平均每年增加0.3歲，增幅較為緩和，另依扶老比(每100名青壯年人口所需扶養之老年人口)觀察，則由2008年底11.1％逐年升至2017年底14.6％；與各縣市相較，2017年底桃園市市民平均年齡38.6歲，為6都中最年輕之都市，全國則為第2年輕之縣市，僅略高於新竹市38.4歲；又扶老比為14.6％，亦為6都最低，於全國各縣市中，僅略高於連江縣之13.7％。





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配合鐵路高架化，台中市政府推動「台中大車站計畫」，重塑站區都心，活化舊市區再生。其中台中車站廣場(廣6)工程規劃廣場設置舖面、植栽綠化，進行周邊區域道路及人行道調整、無障礙通路設置等，為大台中首要入口打造兼具現代化與歷史風貌的新門面。推動期間歷經都審及交維問題，交通部鐵工局代辦廠商解約，之後市府接收並重新發包，2018年1月15日啟動工程，預計2018年8月中旬完工。

▲中市府力推大車站計畫，台中車站廣場動工(圖：台中市政府)

建設局長黃玉霖表示，台中大車站計畫每個工程細節環環相扣，各個介面更需要溝通合作，才能順利執行計畫藍圖。未來台中車站廣場(廣6)工程將改善整體都市景觀，廣場將設置舖面、植栽綠化，也進行周邊區域道路及人行道調整、無障礙通路設置，為民眾打造更安全、舒適的現代化休閒活動場域，同時搭配路型調整與景觀設計，讓現代化廣場及綠意休閒意象，與百年老車站景觀共融，打造台中市國際化入口嶄新門面。

建設局表示，因應鐵路高架化第二階段通車，「台中車站廣場(廣6)工程」之前由鐵工局中工處代辦，於2016年12月6日開工，但期間因都審及交維問題遲未能通過，導致工程停工，施工廠商因停工提出解約，工程停頓。

▲圖：台中市政府

為推動大台中願景實現，建設局與交部部鐵工局於2017年11月9日，終止「台中車站廣場設計、施工」委託代辦，由市府接收辦理，並重新發包，工程經費約1億1,800萬元。建設局說明，工程範圍涵蓋建國路及中山路、台灣大道等路口，為有效減少施工期間對站前交通影響，工區劃分為A、B、C、D、E共5區，分兩階段進行。第一階段明日進場，施作A、B、C工區，預計2018年5月20日完成；第二階段則進行D、E工區施作，配合開放已完成工區供通行使用，預計2018年8月中旬完工。

交通局長王義川表示，原本在台中火車站的機車及汽車臨停接送區，將外移到火車站廣場前的建國路上，搭乘計程車則維持在建國路上靠近中山路口的排班區。公車族上下車因站位未調整，則完全不受影響。

因廣場施工，交通局呼籲行人請沿行人通道指示行走，並由行穿線通過路口，勿擅自穿越道路以免發生危險。建設局也表示，屆時若鐵工局辦理的新台中車站工程完工，台中車站將呈現全新樣貌，加速台中大車站計畫藍圖成形，工程期間造成民眾及用路人不便，也請市民多加體諒。





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內政部2018年1月15日發布第49期都市地價指數，全國都市地價總指數較上(48)期下跌0.91％，多數縣市地價變動幅度微小。本期各直轄市、縣(巿)之地價指數除新北市(下跌1.73％)、台中市(下跌1.48％)、台北市(下跌1.16％)下跌幅度相對較大外，其餘各直轄市、縣(巿)均屬1％以內之微幅變動。

▲內政部：全國都市地價總指數下跌0.91％，多數縣市地價變動幅度小

內政部表示，第49期(2017年4月1日至2017年9月30日)全國都市地價總指數為117.24(以2013年3月31日為基期)，較上期下跌0.91％。以波動情形而言，相較上(48)期下跌之0.49％及2017年同(47)期下跌之0.35％，本期下跌趨勢亦為近3期之新高。

在波動幅度較大的縣市中，以新北市下跌1.73％，跌幅最大，其中又以板橋區跌幅(下跌2.54％)最為明顯，該市表示該區因受重劃區新建案開價較低影響，以致地價呈現下跌趨勢。

另以花蓮縣上漲0.96％，漲幅最大，其中以花蓮市漲幅(上漲1.59％)最為明顯，該縣表示該市因受住宅區不動產市場活絡，地價呈現上漲趨勢，並集中於火車站及美崙等地區。

此外，本期全國土地買賣筆數為25萬7,464筆，較上期23萬9,240筆，增加7.62％；較2017年同期23萬3,462筆，增加10.28％。

內政部指出，都市地價指數是將各縣市都市計畫範圍內的住宅區、商業區、工業區土地，以統計方法選取具代表性的中價位區段，查估其平均區段地價，據以編算某一地區內，土地價格在一定期間內的相對變動(上漲或下跌)的百分數，其性質類似物價指數，並定期於每年1月15日及7月15日發布。第49期都市地價指數可在內政部地政司網站提供查詢(網址：http://www.land.moi.gov.tw)，歡迎大家多加運用！





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